高速公路交通标志牌作为高速公路设施的重要组成部分，在保障高速公路正常运行和安 全畅通方面发挥着重要作用。

倘若交通标志牌的反光效果达不到设计标准，在夜间或能见度差的情况下，不能及时准确地向驾驶员传递信息，很有可能会导致交通事故，给人民群众生命安 全带来严重损失。

那么，都有哪些细节可能会对成都反光交通标牌的反光亮度造成影响呢？你都注意到了吗？

➤ 反光膜质量没有达到设计标准

反光膜是一种能把光线逆向反射回光源处的一种特殊塑料膜。它是由耐候性良好的薄膜层、微小玻璃珠层、反射层、粘胶层组成。

微小玻璃珠层和反射层决定着反射率的高低，而反光膜的使用年限是由薄膜层和粘胶层的质量决定的。

国标文件《GB/T18833-2012道路交通反光膜》中对每一 级别的反光膜的逆反射系数（反光亮度）有着明确的规定要求，不符合国标要求的反光膜可能会存在反光效果不佳的情况。

➤ 标志板面不平或杂质污染导致反射光线分散

交通标志牌的局部隆起和凹陷，表层的气泡都能改变入射角，降低逆反光系数。

虽然符合国标的反光膜使交通标志牌面板具有良好的广角性和逆反射性，但随着入射角（汽车前照灯光线与标志牌表面反射光线之间的夹角）的加大，即使观测角始终保持在0.2°，交通标志牌的反光膜的逆反光系数也会越来越小。

➤  反光膜有水渍进入

反光膜内的水或水蒸气可以改变透过薄膜层的光线，使逆反光系数减小或者让反光膜失去基本的反光功能。

➤  交通标志牌表面有油污和划痕

标志牌表面的污渍也可能使受损的局部的逆反光系数降低，影响整个交通标志牌面板的反光效果。

➤ 交通标志牌的安装角度不合适

反光材料的不同角度会导致亮度不同，交通标志牌的安装位置直接影响驾驶员观看标志牌时的反光亮度。

为避免前车灯光束的轻度反射，在直线段或者左弯道处的标志牌安装应与行车道方向成95°角；在右弯道，交通标志牌应该与一条连线成95°角，这条连线是指交通标志牌所处行车道边缘与前方200m处行车道边缘的连接线。

如果安装角度在93°-97°之间，可以纠正汽车前灯光线的入射角，提高行车路线某些观测点的读取信息的效果。如果安装角度不适，超出允许范围，不可避免的会影响交通标志牌的反光度。

以上便是可能导致成都反光交通标牌亮度不佳的因素了，平时在面对标牌反光效果不佳的问题时，你们注意到这些细节了吗？